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| Junkers Jumo 210 | |
|---|---|
 Junkers Jumo 210 | |
| Typ | Zwölfzylinder-V-Motor |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Junkers Motorenbau bzw. Junkers Flugzeug- und Motorenwerke |
| Produktionszeit | 1934–1938 |
| Stückzahl | ca. 6.500 |
Der Junkers Jumo 210 war ein flüssigkeitsgekühlter Zwölfzylinder-Flugmotor mit einem Hubraum von 19,7 Litern und einer Startleistung von bis zu 730 PS. Von 1934 bis 1938 wurden von Junkers Motorenbau bzw. den Junkers Flugzeug- und Motorenwerken insgesamt etwa 6500 Stück aller Versionen hergestellt.[1]
Die ab 1937 produzierte Version Jumo 210 G war – noch vor dem Daimler-Benz DB 601 – der erste in Serie hergestellte Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung. Nachfolger war der ab Spätsommer 1937 produzierte Jumo 211 mit 35 Litern Hubraum und bis zu 1500 PS.
- ↑ Kyrill von Gersdorff, Kurt Grasmann: Die Deutsche Luftfahrt. Band 2 – Flugmotoren und Strahltriebwerke. Bernard & Graefe Verlag, München 1981, ISBN 3-7637-5272-2, S. 77.